Ryanair obmedzí zimný letový poriadok v Belgicku, zruší 20 liniek a presunie šesť lietadiel
Nízkonákladový dopravca Ryanair 20. októbra oznámil výrazné obmedzenie zimného letového poriadku na sezónu 2026/2027. Z ponuky vyradí 20 liniek, kapacitu zníži o 1,1 milióna sedadiel a z belgických letísk presunie šesť lietadiel. Za rozhodnutím je spor s vládou premiéra Barta De Wevera o zvýšenie dane z leteckej dopravy.
Podľa aerolinky ide o priamy dôsledok rastúcich nákladov na prevádzku v Belgicku. Vedenie spoločnosti tvrdí, že lietadlá a kapacity presunie na trhy, kde sú podmienky pre leteckých dopravcov výhodnejšie. Oznámenie zverejnila spoločnosť na svojom oficiálnom webe.
Z Bruselu zostane Ryanairu jediná linka
Najvýraznejšia zmena sa týka letiska Brussels Airport v Zaventeme, kde má Ryanair po redukcii ponechať už iba spojenie s Dublinom. Škrty zasiahnu aj letisko Brussels South Charleroi Airport, ktoré je významnou základňou nízkonákladových letov.
Medzi rušenými spojeniami z bruselského letiska sú aj linky do Barcelony, Madridu, Valencie a Málagy. Zverejnené informácie však zatiaľ neposkytujú úplný zoznam všetkých 20 rušených liniek ani presný rozpis obmedzení medzi oboma letiskami.
Pre cestujúcich to znamená menej možností pri výbere lacných letov z Belgicka. Zmena sa dotkne najmä ľudí, ktorí využívajú Brusel ako východiskový bod na krátke európske dovolenky alebo na návštevy rodiny. Konkrétny dosah na jednotlivé lety si treba overiť podľa dátumu cesty a aktuálneho letového poriadku.
Daň sa zvýši od januára 2027
Jadrom sporu je belgická daň za odlietajúceho cestujúceho. Ryanair uvádza, že sa zvýši z 2 eur v januári 2025 na 7 eur v januári 2027, čo predstavuje nárast o 250 percent. Práve toto porovnanie používa aj v názve svojho najnovšieho oznámenia.
Pri dani však treba rozlišovať jednotlivé sadzby a ich vývoj. Belgická vláda v rozpočtových plánoch počíta aj so štandardnou sadzbou 10 eur na odlietajúceho cestujúceho od roku 2027. Tento údaj uviedol vo svojom januárovom vystúpení vo Flámskom parlamente aj predstaviteľ regionálnej vlády pri diskusii o vplyve leteckej dane. Rozdiel medzi sumami 7 a 10 eur preto nemožno bez ďalšieho vysvetlenia prezentovať ako jednu univerzálnu sadzbu pre všetky lety.
Ryanair tvrdí, že vyššie dane znižujú konkurencieschopnosť belgických letísk a motivujú dopravcov presúvať lietadlá do krajín s priaznivejšími podmienkami. Generálny riaditeľ Michael O’Leary preto opäť vyzval premiéra Barta De Wevera, aby vláda daň zrušila.
Ide však o stanovisko samotnej aerolinky. Jej tvrdenie, že belgický letecký trh sa už rúca, nie je v aktuálnom oznámení podložené súhrnnými údajmi o vývoji celého trhu.
Letiská nehlásia koniec zimnej ponuky
Obmedzenie Ryanairu neznamená, že Brusel príde o väčšinu leteckých spojení. Brussels Airport 15. októbra oznámilo, že v zimnej sezóne bude ponúkať 136 priamych destinácií vrátane štyroch noviniek.
Zimný letový poriadok sa na tomto letisku začína 25. októbra 2026. Ponuku tvoria aj linky iných dopravcov, takže zmeny u jedného z nich nemožno zamieňať za zánik spojení z celého letiska.
Rozhodnutie Ryanairu tak zapadá do širšieho sporu o to, aké náklady majú znášať letecké spoločnosti a cestujúci. Dopravca presadzuje znižovanie daní a letiskových poplatkov, vláda naopak počíta s vyšším daňovým výnosom. Konečný dosah na ceny leteniek, turistický ruch a zamestnanosť ukážu až ďalšie údaje.
