Plug-in hybridom navrhujú iba 15-litrové nádrže. Vraj, aby ich vodiči viac nabíjali
Environmentálna organizácia Transport & Environment (T&E) navrhuje obmedziť objem palivovej nádrže plug-in hybridov (PHEV) na 15 litrov. Pätnásť litrov benzínu a potom opäť zastávka – takýto strop má vodiča motivovať, aby častejšie nabíjal a menej využíval spaľovací motor.
Nejde o schválené pravidlo Európskej únie ani o požiadavku prerábať existujúce vozidlá. Odporúčanie sa objavilo v správe T&E z októbra 2025 a organizácia ho zopakovala aj v októbri 2026. Patrí do širšieho návrhu, podľa ktorého by verejné politiky a daňové zvýhodnenia mali podporovať plug-in hybridy s predpokladmi na nízke reálne emisie.
Samotná malá nádrž nestačí. T&E požaduje aj reálny elektrický dojazd najmenej 200 kilometrov do roku 2030, jednosmerné nabíjanie výkonom nad 100 kW a výkon elektromotora aspoň trojnásobný oproti spaľovaciemu motoru. Takto navrhnuté auto by sa pri bežných cestách spoliehalo predovšetkým na elektrinu. Na druhú stranu – plug-in hybrid by sa s týmito parametrami tak predražil, že by sa stal ekonomicky absolútne nerentabilným, ale to už T&E nerieši.
Organizácia argumentuje tým, že sú veľké rozdiely medzi laboratórnymi a skutočnými emisiami PHEV. Podľa aktuálnej analýzy T&E dosahovali sledované plug-in hybridy registrované v roku 2024 priemerne približne 145 gramov CO₂ na kilometer. Oficiálne hodnoty predstavovali iba 24 gramov, teda približne šestinu.
T&E vychádzala z údajov Európskej environmentálnej agentúry získaných prostredníctvom palubného monitorovania spotreby. Pri uvedenom porovnaní hovorí približne o 220 000 plug-in hybridoch.
