Brusel siahne Slovákom do peňaženiek. Za jazdu autom či kúrenie si môžeme priplatiť poriadne mastnú sumu
Emisné povolenky ETS2 od roku 2028 zdražia kúrenie plynom aj tankovanie. Každý obyvateľ si podľa analytikov môže priplatiť desiatky eur ročne, majitelia starých domov až tisíce eur.
Lídri Vyšehradskej štvorky tlačia na odklad systému, eurokomisia zatiaľ neustupuje. Ministri energetiky V4 o tom rokovali v Bratislave s eurokomisárom pre energetiku a bývanie Danom Jørgensenom. Česko presadzuje posun ETS2 až po roku 2028, Slovensko, Poľsko a Maďarsko sa sústreďujú na podporu energeticky náročného priemyslu a diverzifikáciu dodávok. Premiéri V4 s Talianskom a Gréckom žiadali odklad aspoň do roku 2030, EK prisľúbila dosahy znova posúdiť.
Odporcovia argumentujú, že systém prichádza v najhoršom čase. Liter nafty stál minulý týždeň v priemere 1,919 eura, benzín 95 vyšiel na 1,846 eura. Plná 50-litrová nádrž nafty stojí takmer 96 eur, oproti minulému roku je nafta drahšia o tretinu a benzín o pätinu.
Inštitút digitálnych a regionálnych politík pri cene povolenky 45 eur za tonu ráta s prirážkou 12 až 13 centov na liter benzínu a 14 až 15 centov na liter nafty vrátane DPH. Plná nádrž tak zdražie zhruba o 6 eur pri benzíne a o 7 eur pri nafte. Makroekonóm VÚB banky Michal Lehuta upozornil, že dosah na Slovensku môže byť väčší ako inde, pretože domácnosti vydávajú vyšší podiel príjmov na kúrenie a fosílne palivá.
Analytici VÚB odhadujú, že ETS2 zvýši infláciu o 0,5 až 1 percentuálny bod, čo pri spotrebe domácností nad 85 miliárd eur v roku 2027 znamená 0,4 až 0,8 miliardy eur ročne navyše, teda 70 až 155 eur na obyvateľa. Podľa IDRP by majiteľ 80-metrového bytu v paneláku s vlastným plynovým kotlom zaplatil pri drahšej povolenke približne 200 eur ročne, pri obnovenom rodinnom dome so 150 metrami 523 eur, pri lacnejšej povolenke 280 eur.
Nezateplené rodinné domy kúriace plynom by si priplatili od 713 eur ročne pri 150 metroch až po takmer 2 900 eur pri 250 metroch v najhoršej triede. Domov postavených pred rokom 2000 bez úsporných opatrení je na Slovensku približne 228-tisíc. Pri dome vykurovanom hnedým uhlím by náklady pri drahších povolenkách presiahli 12-tisíc eur. Analytik platformy Budovy pre budúcnosť Richard Paksi vyrátal, že starší nezateplený dom s ročnou spotrebou 30 MWh si pri cene 45 eur priplatí okolo 270 eur ročne.
ETS2 sa podľa Paksiho priamo nedotkne domácností s tepelným čerpadlom ani tých v panelákoch napojených na veľké teplárne nad 20 megawattov. Podľa Inštitútu environmentálnej politiky ide o približne polovicu domácností v bytových domoch. Menšie kotolne do 20 megawattov pod ETS2 spadnú – pri 80-metrovom byte v zateplenom paneláku ide pri lacnejšej povolenke o približne 110 eur ročne.
Slovenská asociácia palivového priemyslu a obchodu uviedla, že kľúčové bude, či sa trhová cena kvót udrží na úrovni stropu 45 eur za tonu, alebo ju prekoná. Zdraženie sa podľa asociácie prenesie na vodičov. Hranica 45 eur nie je pevný strop – pri jej prekročení EK uvoľní ďalšie povolenky z rezervy, Rada EÚ už rozhodla o uvoľnení 40 miliónov namiesto 20 miliónov.
Na burze sa v septembri povolenky s dodaním v decembri 2027 obchodovali za približne 67 eur za tonu. Pri cene 85 eur za tonu by plná nádrž zdražela o 11 až 12 eur pri benzíne a o 13 až 14 eur pri nafte. Vodič benzínového hatchbacku s 10-tisíc kilometrami ročne zaplatí takmer 170 eur ročne, pri veľkom benzínovom SUV s 50-tisíc kilometrami môže suma presiahnuť 2 800 eur.
Ministerstvo vidí v zdražovaní aj pozitívum – investície do úspor sa podľa neho viac oplatia. Generálny riaditeľ SPP – distribúcia Martin Hollý s tým nesúhlasí a tvrdí, že zdraženie bude mať len minimálny vplyv na pokles emisií a zvýši len životné náklady. Paksi je optimistickejší – už zateplenie strechy či výmena okien môže navýšenie vymazať.
Zo Sociálno-klimatického fondu má Slovensko k dispozícii približne 1,7 miliardy eur, na priame príspevky zraniteľným domácnostiam môže ísť najviac 37,5 percenta. IDRP odhaduje, že domácnosti v neobnovených domoch budú potrebovať adresnú pomoc vyše 600 miliónov eur ročne. Nie je jasné, kedy fond začne fungovať.
Systém ETS funguje v EÚ od roku 2005 na princípe „znečisťovateľ platí“. V pôvodnom systéme ETS1 platia veľké podniky, domácnosti ho pociťujú nepriamo cez ceny elektriny a tepla. ETS2 od roku 2028 rozšíri platenie aj na kúrenie v budovách a cestnú dopravu – povolenky budú kupovať dodávatelia palív a náklady prenesú do cien. EÚ chce takto do roku 2030 znížiť emisie z budov a dopravy o 42 percent oproti roku 2005.
