Konflikt s Iránom ohrozuje automobilový priemysel v Európe
Európsky automobilový priemysel sa nachádza na prahu novej krízy, a to predovšetkým kvôli zvyšujúcemu sa napätiu v regióne okolo Iránu. Ako uvádza analýza rakúskeho inštitútu Supply Chain Intelligence Institute Austria, existuje reálna hrozba nedostatku kľúčových komponentov, ako sú polovodiče, batérie a energií, ktoré sú nevyhnutné pre modernú výrobu áut. V prípade, že konflikt potrvá dlhšie ako dva mesiace, následky na výrobu a ceny v EÚ by mohli byť devastujúce.
Dôsledky predĺženého konfliktu
Podľa vedúceho štúdie, Petra Klimeka, ak sa dĺžka konfliktu predĺži, automobilky by mohli čeliť prudkému nárastu cien energií a základných surovín. Automobilky už teraz zápasia s vysokými nákladmi a napätými dodávateľskými reťazcami, ktoré sa ešte úplne neobnovené po pandémii.
Kritická situácia v Hormuzskom prielive
Jedným z hlavných problémov je uzavretie Hormuzského prielivu, ktorý je považovaný za jeden z najdôležitejších dopravných uzlov sveta. Práve cez tento prieliv prechádza približne 20 % globálnych dodávok ropy a skvapalneného zemného plynu. Ak by blokáda pokračovala, ceny energií by mohli rast a tým aj náklady na výrobu v automobilovom sektore.
Riziko nedostatku polovodičov a batérií
Pre automobilky predstavuje ešte väčšie riziko nedostatok polovodičov a batériových článkov. Moderné vozidlá sú na elektronike závislé viac ako kedykoľvek predtým, a elektromobily potrebujú veľké množstvo batérií. Výroba čipov pritom závisí na vzácnych plynoch, z ktorých veľká časť sa získava v regióne Perzského zálivu, pričom približne tretina hélia potrebného pri výrobe polovodičov pochádza z Kataru.
Reakcia automobilových koncernov
Automobilové koncerny, ako Volkswagen a BMW, zatiaľ uvádzajú, že konflikt monitorujú a bezprostredné dôsledky na výrobu zatiaľ nepociťujú. Odborníci však varujú, že odolnosť dodávateľských reťazcov sa v ostatných rokoch znížila. Firmy čelili tlaku na znižovanie nákladov, čo často viedlo k presunu výroby mimo Európu.
Výhľad do budúcnosti
Zatiaľ čo automobilky ubezpečujú o stabilite svojich operácií, situácia v regióne, ako aj napätie v dodávateľských reťazcoch, môže veľmi rýchlo zmeniť výhľad na ich budúci rozvoj. Ak sa napätie v regióne prehlbuje, mohlo by to mať za následok nielen spomalenie výroby, ale aj zastavenie výrobného procesu na niektorých miestach, ako sú závody vo Wolfsburgu, Mníchove alebo Bratislave.
