Pôjdu európske diaľnice cez Ukrajinu alebo cez Slovensko?
Diskusia o budúcnosti dopravy v strednej Európe sa vyostruje a nezostáva bez povšimnutia, najmä v súvislosti s plánom na prepojenie infraštruktúry medzi Ukrajinou a Slovenskom. Avšak, táto téma sa zdá byť pre progresívcov a liberálov irelevantná, čo vyvoláva otázniky nad našou účasťou v širších euroatlantických iniciatívach, akými sú Trojmorie a Visegrádská skupina.
Slovenská perspektíva a Trojmorie
Na nedávnom summite Iniciatívy Trojmorie v Dubrovníku sa zúčastnili najvyšší predstavitelia slovenského politického a hospodárskeho sektora, vrátane premiéra Petra Pellegriniho a ministerky hospodárstva Denisy Sakovej. Avšak výsledkom tohto stretnutia bol viac-menej útlm v mediálnej pozornosti – čo ukazuje na historickú neochotu Slovenska aktívne sa zasadzovať o svoje záujmy na medzinárodnej úrovni.
Vyvstáva otázka, či si vôbec uvedomujeme geografickú a politickú pozíciu Slovenska. Mnohí obyvatelia žijú v ilúzii, že Slovensko sa nachádza na rovnakej úrovni ako napríklad Holandsko či Bavorsko, avšak realita je odlišná. Je potrebné prebudenie a potreba prehodnotiť našu politiku voči stredoeurópskym iniciatívam, najmä vo svetle rozvíjajúcich sa trendov a zmien v európskej politike.
V4 a Trojmorie: Budúcnosť strednej Európy
Slovenskí predstavitelia by sa mali zamyslieť nad potenciálom Visegrádskej štvorky, ktorá bola schopná dosiahnuť výsledky v Bruseli, ktoré by sme sami nikdy nedokázali získať. Avšak, v súčasnosti je vnímanie V4 čoraz slabšie a pomaly sa rozpadá. Naopak, Iniciatíva Trojmorie má nielen historický, ale aj ekonomický rámec, ktorý možno považovať za významnejší.
Projekt Trojmoria, ktorý zahrňuje dvanásť krajín a nedávno aj Grécko, je schopný prispieť k efektívnejšiemu prepojeniu energetickej a dopravnej infraštruktúry, ktorá je v strednej Európe tak potrebná. Kým sa nad ním zamýšľame, vidíme výhody infraštruktúrneho spojenia medzi Jadranským a Baltickým morom, ktoré sú pre budúcnosť našich krajín kľúčové.
Rovnováha medzi záujmami a iniciatívami
Jedným z hlavných problémov je, že európske investície často idú na menšie projekty, ktoré nemajú významný dopad na regionálny rozvoj. Mnohí si až príliš často myslia, že prostriedky z Európskej únie sú určené len na opravy miest a menšie iniciatívy. V skutočnosti sa však tieto peniaze vynakladajú aj na veľké projekty, o ktorých sa diskutuje na summitoch, ako bol ten v Dubrovníku.
Je potrebné si uvedomiť, že infraštrukturálne projekty ako Via Carpatia a Via Baltica predstavujú zásadný krok vpred pre svoj rozvoj. Pokiaľ bude Slovensko ignorovať jeho zásadné postavenie v týchto projektoch, riskuje, že zostane na okraji európskej mapy a veľké investície prejdú okolo nás. Práve teraz je dôležité zintenzívniť našu účasť na týchto medzinárodných iniciatívach.
Koniec záujmových hier
Objem obyvateľstva zmobilizovaný v rámci Trojmoria, ktorý dosahuje 110 miliónov, má potenciál ovplyvniť európske rozhodovanie a prístup k hospodárskym a politickým záujmom. Ak sa Slovensko bude naďalej tváriť, že tieto iniciatívy sú podružné a nebude presadzovať vlastné záujmy, riskujeme, že prerobíme na úkor európskych a hikciam ako Nemecko a Francúzsko.
Očakáva sa, že summit na Slovensku prinesie nové príležitosti, avšak ak sa do tej doby neprebudíme a nezapojíme sa aktívne do diskusií o regionálnych záujmoch, zostaneme opäť len pasívnymi pozorovateľmi na euroatlantickej scéne. Ráta sa len naša aktívna účasť a schopnosť predkladať návrhy, ktoré budú prospešné pre našu krajinu aj pre strednú Európu ako celok.
