Pokrok v príprave tunela Karpaty
Minister dopravy Jozef Ráž, nominovaný za stranu Smer, oznámil, že geologický a hydrogeologický prieskum pre výstavbu tunela Karpaty sa čoskoro začne. Tento dôležitý projekt si vyžaduje vykonanie 176 vrtov, pričom základné merania sa majú uskutočniť v priebehu nasledujúcich troch rokov a hydrogeologický monitoring potrvá dvanásť rokov.
Význam projektu pre dopravu
Ráž upozornil, že v súčasnosti nie sme v štádiu, keď by bolo možné začať so stavbou, avšak Národná diaľničná spoločnosť (NDS) usilovne pracuje na príprave súťažných podkladov na základný projekt. Tento projekt spolu s geologickým prieskumom umožní vyhlásiť verejné obstarávanie na zhotoviteľa. Ráž vyjadril nádej, že týmto spôsobom sa posunie výstavba dopravnej infraštruktúry v regióne vpred.
Finančné náklady a zodpovednosť
Podľa informácií bude realizáciu prieskumu zabezpečovať Združenie Karpaty, s celkovými nákladmi odhadovanými na 17,9 milióna eur bez DPH. Tento krok bol nevyhnutný aj v súvislosti s rozhodnutím o posudzovaní vplyvov na životné prostredie (EIA), ktoré projekt výstavby tunela Karpaty získal koncom predchádzajúceho roka.
Perspektívy a obavy
Rýchla realizácia tejto infraštruktúry by mohla výrazne zlepšiť dopravnú situáciu v oblasti Záhoria. Avšak, niektorí odborníci varujú, že realizácia tunela nemusí nutne znamenť úľavu pre vodičov, a teda sa diskutuje aj o možnostiach, že by mohol byť len drahým omylom.
Strategická investícia
Výstavba úseku diaľnice D4, zahŕňajúca tunel Karpaty, je zaradená medzi strategické investície. Samotný tunel bude dlhý 11,76 kilometra a jeho celkové náklady sú odhadované na približne 1,7 miliardy eur. Začiatok výstavby bude umiestnený severovýchodne od bratislavskej Rače, pričom výústenie je plánované severozápadne od obce Marianka.
