Renault inovuje elektromobily s predlžovačom dojazdu
Francúzska automobilka Renault sa rozhodla opäť implementovať technológiu predlžovača dojazdu, čo predstavuje zaujímavé riešenie pre spotrebiteľov, ktorí preferujú elektrické vozidlá, ale majú obavy z obmedzenej nabíjacej infraštruktúry a krátkeho dojazdu. Predlžovač dojazdu, známy aj ako EREV (Extended-Range Electric Vehicle), v podstate funguje ako malý spaľovací motor, ktorý nevie poháňať kolesá, avšak vyrába energiu pre batériu počas jazdy.
Nová architektúra vozidiel
Pri pripravovanej generácii modelov Scenic a Rafale Renault využije novú technickú platformu s názvom RGEV Medium 2.0. Táto technológia pôvodne navrhnutá ako čisto elektrická bola prispôsobená na to, aby sa do nej dal inštalovať kompaktný spaľovací motor, ktorý bude slúžiť ako generátor. Podľa vrcholového manažéra Renaultu, Philippa Bruneta, táto inovácia by mala pritiahnuť zákazníkov, ktorí sa zaujímajú o ekologickú mobilitu bez obáv z predsudkov, že elektromobily nie sú praktické pre dlhšie jazdy.
Dojazd a emisie
Plne elektrická verzia týchto modelov by mala ponúkať dojazd približne 750 kilometrov. Na druhej strane, variant s predlžovačom dojazdu môže dosiahnuť až 1 400 kilometrov na plne nabitej batérii a plnej nádrži. Spaľovací motor však nikdy neprevádza energiu priamo na kolesá, čo znamená, že vodič jazdí ako v elektromobile, bez potreby prechodu medzi režimami, ktoré sú bežné pre plug-in hybridy. Emisie oxidu uhličitého sa očakávajú na úrovni približne 25 gramov na kilometer, čo je menej než pri aktuálnych plug-in hybridných vozoch Rafale.
Očakávané zníženie nákladov
Aby Renault zabezpečil, že ich elektromobily budú cenovo dostupnejšie, spoločnosť pracuje na novej architektúre, ktorá má znížiť výrobné náklady až o 40 %. Táto úspora by mala byť dosiahnutá predovšetkým vďaka prechodu na lacnejšie typy batérií. Renault navyše plánuje vyhnúť sa drahým článkom obsahujúcim nikel, mangán a kobalt a namiesto toho sa orientovať na formy batérií LFP (Lithium Iron Phosphate), ktoré sú ekonomickejšie a odolnejšie.
Technológia s predlžovačom dojazdu v globálnom kontexte
Ačkoliv technológia predlžovača dojazdu patrí medzi obľúbené riešenia v Číne, v posledných rokoch sa postupne vracia aj na trhy v Európe a USA. Renault je jednou z mála tradičných európskych značiek, ktoré túto inováciu plánujú masovo zaviesť do predaja, čím sa snažia prispôsobiť potrebám moderného trhu automobilov, kde je ekologická mobilita čoraz dôležitejšia.
