Nová legislatíva EÚ na ochranu automobilového priemyslu
Európska únia sa chystá na zásadný krok, ktorý by mohol zmeniť dynamiku automobilového priemyslu v regióne. Po sérii odkladov predstavil dňa 4. marca 2026 návrh zákona o priemyselnom akcelerátore (IAA), ktorý má za cieľ zaviesť pravidlá pre výrobu automobilov v rámci EÚ a podmienky pre získavanie štátnej podpory.
Pravidlá pre elektromobily a hybridy
V návrhu zákona sa uvádza, že aby mohli elektromobily a hybridné vozidlá získať dotácie alebo sa zúčastniť verejných obstarávaní, musia byť vyrobené na území Európy a obsahovať minimálne 70 % miestnych komponentov. Cieľom tejto legislatívy je zvýšiť podiel domácej výroby zo súčasných 14 % na 20 % do roku 2035, čo by mohlo ochrániť až 600 000 pracovných miest v automobilovom sektore a prispieť k vytvoreniu ďalších 150 000 miest v iných oblastiach.
Reakcie a obavy automobiliek
Reakcie automobiliek na tento návrh sú rôzne. Spoločnosti, ktoré majú silnú prítomnosť na čínskom trhu, ako BMW a Mercedes-Benz, vyjadrujú obavy, zatiaľ čo Renault podporuje túto iniciatívu. Kritici poukazujú na to, že prísne pravidlá môžu sťažovať spoluprácu so zahraničnými dodávateľmi, zatiaľ čo zástancovia legislatívy tvrdia, že konkurenti v USA, Brazílii a Indii už implementovali podobné normy.
Dôveryhodní partneri mimo EÚ
Jedným z kľúčových aspektov návrhu je vytvorenie zoznamu dôveryhodných partnerov mimo EÚ. Produkty z týchto krajín budú môcť konkurovať európskym výrobkom. Zoznam dôveryhodných partnerov by mal byť obmedzený na krajiny ako USA a Kanada, pričom Čína na ňom nebude zahrnutá. Tento krok je dôležitý pre zabezpečenie rovnakého konkurencieschopného prostredia pre všetkých producentov.
Ekonomické dôsledky a očakávania
Bank Jefferies varuje, že európski výrobcovia sú stále silne závislí od čínskych komponentov, najmä batérií, a prísne pravidlá môžu zvyšovať náklady a znižovať konkurencieschopnosť. Na druhej strane, Európska asociácia dodávateľov automobilového priemyslu CLEPA vníma IAA ako nástroj na ochranu domácej výroby a zamestnanosti a vyzdvihuje význam opatrného výberu dôveryhodných partnerov. Očakáva sa, že čoskoro začne rokovanie o návrhu, pričom debaty sa budú sústreďovať na zoznam dôveryhodných partnerov a podmienky pre lokálny obsah.
Záver
Návrh legislatívy o priemyselnom akcelerátore by mohol mať hlboký vplyv na automobilový sektor v Európe. Cieľom je zabezpečiť, aby výroba elektrických vozidiel prebiehala v rámci EÚ, čím sa zvýši nezávislosť od externých dodávateľov a vytvorí sa stabilnejšie hospodárske prostredie pre zamestnanosť a inováciu v odvetví.
