Firmy presúvajú výrobu do USA: Európa na kolenách
V súčasnosti sa Európa nachádza v kritickej situácii, keď firmy už masovo presúvajú svoju výrobu do Spojených štátov. Radek Špicar, viceprezident Zväzu priemyslu a dopravy ČR, v relácii „Pravda vo svete” upozorňuje, že drahé energie sú najvážnejším problémom, ktorý tlačí na hospodárstvo EÚ. Kým USA a Čína vo veľkom podporujú svoj priemysel, Európa sa snaží prežiť v mori regulácií a vysokých nákladov na energiu.
Útlm výroby ako zákonitý proces
Špicar tvrdí, že ak Európa nezmení svoju prax, hrozí útlm výroby, strata investícií a pracovných miest, predovšetkým v automobilových ekonomík ako sú Slovensko a Česko. Zdôrazňuje, že bez rýchlych a pragmatických rozhodnutí bude ťažké udržať konkurencieschopnosť tohto odvetvia.
Čo spôsobuje krízu?
Medzi hlavné faktory patrí aj Bidenov zákon o podpore priemyslu a znížení inflácie (IRA), ktorý vysáva investície z Európy. Dôvodom sú vysoké ceny energií, ktoré špeciálne postihujú slovenský a český priemysel, a fakt, že Čína má výrazný náskok vo využívaní štátnych dotácií a technológií ako robotizované „dark factories”.
Riešenia sú vo vzduchu
Špicar uvádza, že Európa má ešte šancu tento nežiaduci trend zvrátiť. Kľúčové je, aby sa EÚ zamyslela nad svojou politikou a začala konať. Odporúča riadiť sa správami Mariu Draghiho a Enrica Lettu, ktorí navrhujú znížiť regulácie, podporiť investície a zjednotiť kapitálový trh. Je to krok, ktorý môže zachrániť nielen automobilový, ale celý európsky priemysel.
Európske automobilky na križovatke
Situácia nie je beznádejná. Ak Európa zavádza systému, ktorý bude výhodnejší a menej byrokratický, môže prilákať späť investície a obnoviť výkonnosť automobiliek. Diskusia sa už teraz vedie o tom, aké potenciálne zmeny sú potrebné, aby elektromobily boli pre zákazníkov lákavejšie a dostupnejšie. Rýchlosť prechodu na elektromobilitu tiež nemusí byť taká extrémna, ako bola nastavená doteraz.
Pripravte sa na zmeny
Nový prístup je nevyhnutný, ak si EÚ chce zachovať svoje postavenie v globalizovanom trhu. Hrozby pre automobilový priemysel sú jasné, a ak sa politika nezmení, môže to mať fatálne následky. Špicar vyzýva, aby sa Európska komisia zamerala na implementáciu týchto odporúčaní, pretože bez ich aplikácie riskujeme nielen útlm výroby, ale aj hospodársku krízu, z ktorej sa ťažko vzchopíme.
