Ukrajina rozširuje letectvo o švédske stíhačky Gripen
Ukrajina pripravuje rozsiahlu modernizáciu bojového letectva, v ktorej majú významnú úlohu švédske stíhačky JAS 39 Gripen. Kyjev uzavrel kontrakt na 16 najmodernejších lietadiel Gripen E a ďalších 16 starších strojov má dostať zo švédskych vojenských zásob.
Najväčšou výhodou Gripenov je schopnosť operovať z ciest a menších provizórnych základní. V kombinácii s raketami Meteor by mohli predstavovať vážnu hrozbu pre ruské bombardéry Su-34, ktoré na ukrajinské pozície útočia kĺzavými bombami.
Lietadlo navrhnuté na prežitie
Gripen bol od začiatku vyvíjaný s dôrazom na prežitie v prostredí, kde protivník dokáže ničiť veľké letecké základne a ich infraštruktúru. Práve takejto hrozbe čelí ukrajinské letectvo od začiatku ruskej invázie. Rakety a drony opakovane útočia na letiská, pristávacie dráhy, sklady paliva, opravárenské zariadenia či veliteľské stanovištia. Schopnosť rýchlo presúvať lietadlá medzi viacerými menšími základňami preto môže zvýšiť ich šance na prežitie a pokračovanie v bojových operáciách.
Kontrakt na nové stroje a darované lietadlá
Švédsky výrobca Saab oznámil podpis kontraktu so švédskym Úradom pre obranný materiál (FMV) na dodanie 16 nových stíhačiek Gripen E určených pre Ukrajinu. Hodnota objednávky dosahuje približne 24,6 miliardy švédskych korún (2,22 miliardy eur). Kontrakt okrem samotných lietadiel zahŕňa náhradné diely, súvisiace vybavenie a materiál.
Podľa ukrajinského prezidentského úradu bude nákup financovaný prostredníctvom úveru Európskej únie s podporou Spojeného kráľovstva. Saab má lietadlá dodávať švédskemu úradu FMV v rokoch 2029 až 2030, pričom prvé dodávky pre Ukrajinu sa plánujú od roku 2029.
Švédsky parlament schválil oprávnenie vlády poskytnúť Ukrajine 16 lietadiel C/D vrátane pokročilej munície. Podľa švédskeho úradu FMV sa ich odovzdávanie plánuje na začiatok roka 2027. Výcvik ukrajinských pilotov a technického personálu už podľa Kyjeva prebieha vo Švédsku.
Rakety Meteor proti ruským bombardérom
Ukrajinské velenie dlhodobo hľadá spôsob, ako obmedziť útoky ruských stíhacích bombardérov Su-34, ktoré zhadzujú navádzané kĺzavé bomby na ukrajinské pozície a mestá v blízkosti frontu. Tieto lietadlá často operujú mimo účinného dosahu ukrajinských stíhačiek.
Britský analytik Justin Bronk z think-tanku Royal United Services Institute uviedol, že ruské Su-34 odhadzujú kĺzavé bomby často približne 70 kilometrov za ruskými líniami. Ukrajinské F-16 vybavené raketami AIM-120 AMRAAM za takýchto okolností nedokážu bombardéry účinne ohrozovať bez toho, aby sa samy vystavili značnému riziku.
Meteor je riadená strela vzduch-vzduch určená na boj mimo vizuálneho kontaktu. Jej zásadnou technickou výhodou je náporový motor ramjet, ktorý dokáže zabezpečovať ťah aj počas neskoršej fázy letu. Európsky výrobca MBDA uvádza, že strela má vo svojej kategórii mimoriadne rozsiahlu takzvanú no-escape zone.
Švédska vláda už uviedla, že darované Gripeny môžu dostať pokročilú muníciu vrátane rakiet Meteor, AMRAAM a IRIS-T. Presné množstvo jednotlivých typov určených pre Ukrajinu však verejne nešpecifikovala.
Rozptýlené základne majú aj svoje slabiny
Schopnosť štartovať z cesty sama osebe nestačí. Rozptýlené operácie vyžadujú mobilné zásoby paliva, prísun munície, náhradné diely, pozemné vybavenie, komunikačné spojenie aj zabezpečenie jednotlivých stanovíšť. Tieto prvky môžu byť rovnako ako veľké letiská terčom ruských útokov.
Ďalšou komplikáciou je rozširovanie ukrajinskej flotily o nový typ bojového lietadla. Ukrajina už prevádzkuje americké F-16, francúzske Mirage 2000 a niektoré stroje sovietskej konštrukcie. Každý typ si vyžaduje vlastný výcvikový, servisný a logistický systém.
